Что делать если прикипело колесо? Как снять его без вреда для машины

Чаще прикипание всего это происходит из-за коррозии, которая возникает под воздействием влаги, соли и антигололёдных реагентов, ускоряющих процесс окисления металла. Коррозия может соединить диск со ступицей, тормозным барабаном или крепёжными болтами и гайками. Другая причина — слишком сильная затяжка болтов или гаек, которая может деформировать детали, что со временем также способствует прикипанию.

Универсального решения для снятия прикипевшего колеса не существует. Часто приходится комбинировать несколько способов, чтобы добиться результата. Важно действовать осторожно, чтобы не повредить детали и не травмироваться.

• Самый простой, но и наименее эффективный способ — метод с поворотом руля. Ослабьте крепёжные болты и, стоя на месте, поворачивайте руль из стороны в сторону.
• Второй способ — метод с ударами ногой: вывесите колесо на домкрате, ослабьте крепёж, подложите запаску для страховки и аккуратно обстучите покрышку ногой по периметру. Будьте осторожны, так как слишком сильные удары могут сбить машину с домкрата.
• Ещё один эффективный метод — применение смазки и тепла. Нанесите проникающую смазку, например, WD-40, в зазоры между диском и ступицей, предварительно нагрев диск промышленным феном или кипятком, чтобы металл расширился. После нанесения смазки подождите несколько минут и попробуйте обстучать колесо. Этот метод особенно подходит для легкосплавных дисков, но будьте внимательны: перегрев может повредить лакокрасочное покрытие.
• Для штампованных дисков можно использовать монтировку, вставив её в прорези и постепенно расшатывая диск по окружности.

При сложных случаях применяют специальные съёмники или даже обычный ромбовидный домкрат, создавая усилие, которое оторвёт диск.

Лучший способ борьбы с прикипанием — это профилактика. Гораздо проще предотвратить проблему, чем потом тратить время и силы на её решение. Прежде всего, при сезонной смене шин равномерно наносите графитовую или медную смазку на сопрягаемые поверхности. 

Графитовая смазка — универсальный вариант. Медную смазку лучше не использовать с легкосплавными дисками, так как она может вызвать гальваническую коррозию. Также регулярно очищайте ступицы и тормозные барабаны от ржавчины с помощью металлической щётки или наждачной бумаги. 

Ещё один способ — установка супинаторов или вставок из термостойкого пластика, которые будут разделять диск и ступицу, предотвращая их прямое соприкосновение. Соблюдение этих простых правил поможет вам избежать неприятной ситуации с прикипевшим колесом и сэкономит ваше время и нервы.