Замена корпуса масляного фильтра АКПП AUDI Q5

Клиент обратился с жалобой на сильную вибрацию при торможении, особенно заметную на высокой скорости.

В процессе диагностики специалисты выявили значительный износ передних тормозных дисков — более 80% от допустимого предела, а также неравномерный износ тормозных колодок. Поверхности дисков имели следы перегрева и деформации, что и стало причиной вибрации при торможении, особенно на высоких скоростях. Для устранения неисправности был установлен новый комплект тормозных дисков и колодок на переднюю ось. После замены были выполнены проверка хода педали, контроль эффективности торможения и тест-драйв.

Клиент обратился с жалобой на сильные удары и пробои в передней подвеске при движении по неровностям. Такие симптомы обычно указывают на неисправность амортизаторов, влияющих на управляемость и комфорт.

В процессе осмотра было выявлено: течь масла с обоих передних амортизаторов, потеря рабочих свойств демпфирования. Выполнена замена передних амортизаторов на новые, соответствующие требованиям производителя. После установки проведена проверка работы подвески и ходовых характеристик автомобиля.

Клиент обратился с жалобой на посторонние стуки в моторном отсеке при движении. Звук усиливался на кочках и при резком разгоне.

В ходе осмотра было установлено: произошёл износ и разрыв сайлентблоков переднего подрамника, из-за чего он потерял жёсткость крепления. Это вызывало люфт и характерный металлический стук при нагрузке на переднюю ось. Была выполнена замена полного комплекта сайлентблоков подрамника. После работ геометрия подвески восстановлена, вибрации и шумы устранены.